Привод винтовой моторный ПВМ-1К

Привод винтовой моторный ПВМ-1К разработан для точного управления механизмами, осуществляющими возвратно-поступательное или качающееся движение. Ключевой особенностью данного привода является его способность надежно фиксировать механизм в заданном положении при прекращении подачи электропитания, что гарантирует безопасность и стабильность работы.

Условия эксплуатации:
Привод ПВМ-1К успешно применяется как на поверхностных объектах, расположенных под навесом, так и в сложных условиях подземных выработок, включая зоны с повышенной опасностью по газу и пыли.

Ключевые параметры:

Защита от внешних воздействий: Оболочка привода соответствует степени защиты IP54 согласно ГОСТ 14254-80, что обеспечивает его устойчивость к пыли и брызгам воды.
Гибкая настройка хода: Интегрированный ограничитель хода штока с бесконтактным герконовым выключателем позволяет индивидуально настроить рабочий ход штока в диапазоне от 0 до 600 мм, полностью соответствуя специфическим требованиям Заказчика.

Технические характеристики

Обозначение	Номинальное усилие ,Н(кгс)	Скорость штока, (мм/с)	Ход штока, (мм)	Электродвигатель			ПВ не более (%)	Масса не более (кг)
Обозначение	Номинальное усилие ,Н(кгс)	Скорость штока, (мм/с)	Ход штока, (мм)	Мощность двигателя, кВт/обр.мин.	Номи нальный ток, А	IP*	ПВ не более (%)	Масса не более (кг)
Привод винтовой моторный — ПВМ1К 380В	3000 (300)	40±10	250, 300, 500, 600, 700, 800 (900-1200)*	0,55/1000	1,8	54	10	31
	4500 (450)	60±10	250, 300, 500, 600, 700, 800 (900-1400)*	0,75/1500	2	54	10	32
	6000 (600)	40±10	250, 300, 500, 600, 700, 800 (900-1400)*	1,1/1000	3,2	54	10	34
Исполнение крепления			I- крепление подвижное на средних шарнирах	II — крепление на задних шарнирах подвижное		III — крепление неподвижное

Пример для заказа привода — c номинальным усилием 6000Н (600 кгс), ходом штока 300, исполнение I, 1,1 кВт.

ПРИВОД ВИНТОВОЙ МОТОРНЫЙ ПВМ-1К 600*300 — I, 1,1 кВт.

Управление приводом осуществляется с помощью шкафов управления — Шкафы управления

Дополнительные функции:

— самоотключение (разрыв цепи управления) при фиксированных положениях штока, в зависимости от положений датчиков на корпусе привода;
— надежную фиксацию штока в крайних его положениях, а также в любой точке хода, после остановки привода от перегрузки за счёт самотормозящей винтовой пары.